Chivor è sicura? Cosa sapere prima di partire

Cosa dicono gli avvisi di viaggio ufficiali

Il Regno Unito pubblica alcuni degli avvisi di viaggio più dettagliati sulla Colombia. La versione del 30 ottobre 2026 sconsiglia tutti i viaggi non essenziali nel Catatumbo, in gran parte dell’Arauca, nella fascia di 5 km lungo il confine con il Venezuela, in buona parte del Chocó e sulla costa pacifica del Valle del Cauca, tra le altre zone. Né il Boyacá né il Cundinamarca compaiono in quegli elenchi.

Questo non significa rischio zero. Lo stesso avviso osserva che il problema più comune per i visitatori sono i furti nelle grandi città, compresa La Candelaria a Bogotá, e che la copertura telefonica in campagna è limitata. Controlla anche gli avvisi del tuo governo: questi documenti cambiano spesso.

Muzo o Chivor sono pericolose? Due storie diverse

Cerca «Colombia smeraldi violenza» e quasi tutto ciò che trovi riguarda il Boyacá occidentale. Lì, tra il 1965 e il 1990, le cosiddette guerre verdi contrapposero gruppi smeraldiferi per il controllo delle miniere, con migliaia di morti secondo i dati citati dalla stampa colombiana. Finirono con un accordo di pace firmato il 12 luglio 1990. Dopo il 2013 ci sono stati nuovi episodi di tensione in quella zona.

Chivor si trova nell’altra fascia, quella orientale, a circa dieci ore di strada da Borbur. Il suo territorio è segnato dall’attività mineraria e da due delle più grandi centrali idroelettriche del paese.

La diga di Chivor, il Guavio e le forze di sicurezza

Il bacino che attraversi in traghetto vicino a Macanal si chiama La Esmeralda e alimenta la centrale di Chivor: 1.000 MW e otto turbine Pelton, costruita tra il 1970 e il 1977. A sud, a Mambita (Ubalá), la centrale del Guavio funziona all’interno della montagna. Con 1.260 MW è la più grande centrale in funzione in Colombia, e una galleria di 2,2 km devia il fiume Chivor nel suo bacino.

Entrambe sono infrastrutture strategiche, e nella regione c’è una presenza permanente delle forze di sicurezza colombiane. Lo diciamo per la nostra esperienza di lavoro sul posto, non come dato ufficiale, e non pubblichiamo luoghi né dettagli di questa presenza. Cosa facciamo: verifichiamo le condizioni locali e della miniera prima di ogni partenza.

Strade, orari e pioggia

Da Bogotá servono circa 5-6 ore. L’ultimo tratto è una strada di montagna sterrata, ed è per questo che il viaggio si pianifica di giorno, come raccomanda l’avviso britannico per qualsiasi strada rurale del paese.

Il governo colombiano ha dichiarato un evento El Niño per il 2026–2027 con un’alta probabilità di forte intensità, e si prevedono piogge anomale e frane. Dopo forti piogge, informati sulla strada prima di partire. Il percorso alternativo via Ubalá è solo per moto o 4x4.

Contanti e segnale

Porta contanti per le spese locali: nelle miniere non ci sono bancomat né POS. Se devi prelevare, fallo a Bogotá, in orario bancario, all’interno di una banca o di un centro commerciale.

Il segnale telefonico in campagna è discontinuo. L’hacienda ha il WiFi. Prima di salire alla miniera, lascia il tuo itinerario a una persona di fiducia.

Cosa non fotografare

In Colombia è illegale fotografare installazioni militari o siti strategici dello Stato. In pratica: niente foto a soldati, posti di blocco o impianti della diga. Dentro la miniera, chiedi prima di fotografare i minatori. È il loro posto di lavoro.

Salute e assicurazione

Chivor si trova a circa 2.000 m. Non è un’altitudine estrema, ma l’umidità e lo sforzo dentro la miniera si fanno sentire. Ogni tour include una copertura di assistenza medica durante l’esperienza. Un’assicurazione di viaggio completa non è inclusa, e se arrivi dall’estero te la consigliamo.

Se hai problemi cardiaci, una fobia grave o ti stai riprendendo da un infortunio, scrivici prima di prenotare.

In caso di emergenza

Il numero di emergenza in Colombia è il 123. Durante la giornata in miniera la guida resta con il gruppo dall’inizio alla fine, e prima del viaggio ricevi il WhatsApp del team per qualsiasi imprevisto lungo la strada.

Una regola non cambia mai: nessuno entra in miniera senza guida.